基本調(diào)整控制設(shè)定：（手柄流）

轉(zhuǎn)向死區(qū) 15% 油門死區(qū) 3% 剎車死區(qū) 3% 離合器死區(qū) 3% 轉(zhuǎn)向敏感度 95% 加速敏感度 50% 剎車敏感度 50% 離合器敏感度 50% 速度轉(zhuǎn)向敏感度 95% 反轉(zhuǎn)換擋 關(guān) 攝影機Y軸 普通

PS：1.極速跟下壓，齒輪比有很大的關(guān)系，跟車高傾角束角也有關(guān)系。
PS：2.入彎技巧（360手柄流）入彎前可以使用點剎或者半力度剎車，入彎中可以使用點油或者油門半開的形式，過彎心后依然可以使用點油或者油門半開，也可以油門全開，這三種方法在于哪種彎道。這種過彎方法可以避免動力的很大一部分流失。
PS：3.如果車輛過度甩尾，可以嘗試調(diào)教胎壓，傾角，束角跟空壓來得到改善。

華麗的分割線-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Lamborghini Murcielago LP640：（version 3 解決極速過慢問題）

前胎壓 30 后胎壓 31.88 剎車平衡 60
轉(zhuǎn)向鎖定 30 后傾角 0.25 前束角 -1.2 后束角 -0.80 前外傾角 -1.20 后外傾角 -0.40 前車高 70 后車高 75
前防傾桿 571.05 后防傾桿 285.52 前彈簧 466.34 后彈簧 566.27  前緩沖止擋長度 0 后緩沖止擋長度 0 慢速緩沖前避震 4400 慢速緩沖后避震 3800
快速緩沖前避震 2200 快速緩沖后避震 2000 慢速回彈前避震 10300 慢速回彈后避震 9800 快速回彈前避震 5600 快速回彈后避震 5600
限滑預(yù)載 60 Visco限滑 45
終傳齒輪比 5.89 一檔 3.11 二檔 1.83 三檔 1.33 四檔 1.09 五檔 0.90 六檔 0.78
前下壓力 2 后下壓力 2

華麗的分割線-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Nissan Skyline GTR R34：（極速版，最高時速達318 Km！）

前胎壓 35.07 后胎壓 31.16 剎車平衡 51.50
轉(zhuǎn)向鎖定 28 后傾角 4.75 前束角 0.20 后束角 0.60 前外傾角 -1.80 后外傾角 -0.80 前車高 85 后車高 85
前防傾桿 456.83 后防傾桿 319.78 前彈簧 399.73 后彈簧 299.79 前緩沖止擋長度 0 后緩沖止擋長度 0 慢速緩沖前避震 3900 慢速緩沖后避震 3600
快速緩沖前避震 1500 快速緩沖后避震 1500 慢速回彈前避震 5200 慢速回彈后避震 5900 快速回彈前避震 3500 快速回彈后避震 4500
限滑預(yù)載 60 Visco限滑 80
終傳齒輪比 5.74 一檔 3.50 二檔 2.21 三檔 1.71 四檔 1.24 五檔 1.09 六檔 0.84
前下壓力 5 后下壓力 5

Nissan GTR R35 SpecV：（方案一，操控手感較輕）

前胎壓 27.10 后胎壓 28.12 剎車平衡 60
轉(zhuǎn)向鎖定 32 后傾角 4 前束角 1 后束角 -0.80 前外傾角 -1.50 后外傾角 -0.80 前車高 75 后車高 85
前防傾桿 171.31 后防傾桿 137.05 前彈簧 571.04 后彈簧 647.17 前緩沖止擋長度 0 后緩沖止擋長度 0 慢速緩沖前避震 4900 慢速緩沖后避震 4300
快速緩沖前避震 2200 快速緩沖后避震 2400 慢速回彈前避震 8900 慢速回彈后避震 9200 快速回彈前避震 6400 快速回彈后避震 6400
限滑預(yù)載 80 Visco限滑 20
終傳齒輪比 5.89 一檔 3.23 二檔 2.38 三檔 1.57 四檔 1.21 五檔 1.02 六檔 0.78
前下壓力 14 后下壓力 10

Nissan GTR R35 SpecV：（方案二，操控手感較重）

前胎壓 30 后胎壓 31.01 剎車平衡 60
轉(zhuǎn)向鎖定 32 后傾角 4 前束角 1 后束角 -0.80 前外傾角 0.20 后外傾角 -2.00 前車高 70 后車高 80
前防傾桿 456.83 后防傾桿 411.15 前彈簧 571.04 后彈簧 571.04 前緩沖止擋長度 1 后緩沖止擋長度 2 慢速緩沖前避震 5200 慢速緩沖后避震 5200
快速緩沖前避震 2000 快速緩沖后避震 2000 慢速回彈前避震 8900 慢速回彈后避震 9200 快速回彈前避震 5200 快速回彈后避震 5500
限滑預(yù)載 80 Visco限滑 75
終傳齒輪比 5.89 一檔 3.23 二檔 2.38 三檔 1.57 四檔 1.21 五檔 1.02 六檔 0.78
前下壓力 6 后下壓力 4

Porsche 911 GT2：

前胎壓 26.52 后胎壓 27.39 剎車平衡 69.50
轉(zhuǎn)向鎖定 35 后傾角 7 前束角 0.6 后束角 -1.20 前外傾角 -3.00 后外傾角 -2.80 前車高 70 后車高 80
前防傾桿 114.21 后防傾桿 79.95 前彈簧 354.04 后彈簧 499.66 前緩沖止擋長度 0 后緩沖止擋長度 0 慢速緩沖前避震 3600 慢速緩沖后避震 4200
快速緩沖前避震 1500 快速緩沖后避震 1500 慢速回彈前避震 6900 慢速回彈后避震 9800 快速回彈前避震 3300 快速回彈后避震 4900
限滑加速鎖定 85 限滑減速鎖定 80 限滑預(yù)載 100
終傳齒輪比 6.04 一檔 2.96 二檔 2.00 三檔 1.42 四檔 1.20 五檔 0.97 六檔 0.87
前下壓力 20 后下壓力 2

華麗的分割線-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Toyota Corolla GTS AE86：（漂移用）

前胎壓 36.09 后胎壓 38.84 剎車平衡 50
轉(zhuǎn)向鎖定 5 后傾角 2.5 前束角 1.3 后束角 1.6 前外傾角 -2.5 后外傾角 -2.3 前車高 75 后車高 85
前防傾桿 571.04 后防傾桿 285.52 前彈簧 261.71 后彈簧 209.37 前緩沖止擋長度 0 后緩沖止擋長度 0 慢速緩沖前避震 2600 慢速緩沖后避震 2600
快速緩沖前避震 1400 快速緩沖后避震 1400 慢速回彈前避震 4200 慢速回彈后避震 4200 快速回彈前避震 1800 快速回彈后避震 2600
限滑加速鎖定 10 限滑減速鎖定 20 限滑預(yù)載 30
終傳齒輪比 6.04 一檔 2.75 二檔 1.83 三檔 1.34 四檔 1.13 五檔 1.02 六檔 0.84
前下壓力 4 后下壓力 5

注：用振動手柄會很爽的說~

華麗的分割線-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

BMW 135i Coupe：（賽道調(diào)整，一級改裝）

前胎壓 32.17 后胎壓 30
轉(zhuǎn)向鎖定 32 前束角 -0.40 后束角 0.20
前防傾桿 571.04 后防傾桿 228.41
終傳齒輪比 6.04
前下壓力 5 后下壓力 5

BMW 135i Coupe：（賽道調(diào)整，三級改裝）

前胎壓 31.30 后胎壓 28.99  剎車平衡 52.50
轉(zhuǎn)向鎖定 32 后傾角 6.75 前束角 -0.20 后束角 -0.80 前外傾角 -1.40 后外傾角 0.20 前車高 75 后車高 85
前防傾桿 571.04 后防傾桿 228.41 前彈簧 532.97 后彈簧 466.34 前緩沖止擋長度 8 后緩沖止擋長度 10 慢速緩沖前避震 4200 慢速緩沖后避震 4200
快速緩沖前避震 1500 快速緩沖后避震 1500 慢速回彈前避震 4600 慢速回彈后避震 5600 快速回彈前避震 3200 快速回彈后避震 4200
限滑加速鎖定 40 限滑減速鎖定 60 限滑預(yù)載 70
終傳齒輪比 5.74 一檔 3.5 二檔 2.33 三檔 1.57 四檔 1.17 五檔 1.02 六檔 0.76
前下壓力 4 后下壓力 5

BMW M3 E92：

前胎壓 34.06 后胎壓 34.93 剎車平衡 56.50
轉(zhuǎn)向鎖定 16 后傾角 4.75 前束角 1.80 后束角 -0.60 前外傾角 -1.90 后外傾角 -1.30 前車高 75 后車高 85
前防傾桿 285.52 后防傾桿 171.31 前彈簧 456.83 后彈簧 399.73 前緩沖止擋長度 2 后緩沖止擋長度 2 慢速緩沖前避震 3600 慢速緩沖后避震 3600
快速緩沖前避震 1500 快速緩沖后避震 1500 慢速回彈前避震 4300 慢速回彈后避震 5600 快速回彈前避震 2300 快速回彈后避震 3300
限滑加速鎖定 70 限滑減速鎖定 60 限滑預(yù)載 80
終傳齒輪比 6.04 一檔 3.23 二檔 2.54 三檔 1.65 四檔 1.24 五檔 1.02 六檔 0.84
前下壓力 5 后下壓力 5

Honda S2000 （漂移用，適合新手）：

前胎壓 35.22 后胎壓 38.26 剎車平衡 52.50
轉(zhuǎn)向鎖定 8 后傾角 0.5 前束角 1.2 后束角 1.6 前外傾角 -1.80 后外傾角 -0.6 前車高 85 后車高 95
前防傾桿 571.04 后防傾桿 228.41 前彈簧 428.28 后彈簧 314.07 前緩沖止擋長度 3 后緩沖止擋長度 4 慢速緩沖前避震 3700 慢速緩沖后避震 3700
快速緩沖前避震 1200 快速緩沖后避震 1200 慢速回彈前避震 3900 慢速回彈后避震 4600 快速回彈前避震 2000 快速回彈后避震 2800
限滑加速鎖定 20 限滑減速鎖定 60 限滑預(yù)載 70
終傳齒輪比 5.89 一檔 3.23 二檔 2 三檔 1.65 四檔 1.27 五檔 1.12 六檔 0.90
前下壓力 5 后下壓力 5

華麗的分割線-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Zonda R：

前胎壓 24.64 后胎壓 24.20 剎車平衡 50
轉(zhuǎn)向鎖定 22 后傾角 1 前束角 0.1 后束角 0.2 前外傾角 -1.60 后外傾角 -1 前車高 75 后車高 85
前防傾桿 342.62 后防傾桿 171.31 前彈簧 399.73 后彈簧 485.38 前緩沖止擋長度 0 后緩沖止擋長度 0 慢速緩沖前避震 3800 慢速緩沖后避震 3200
快速緩沖前避震 2200 快速緩沖后避震 2200 慢速回彈前避震 9100 慢速回彈后避震 8600 快速回彈前避震 5600 快速回彈后避震 5600
限滑加速鎖定 45 限滑減速鎖定 45 限滑預(yù)載 60 Visco限滑 40
一檔 3.11 二檔 2.09 三檔 1.42 四檔 1.09 五檔 0.9 六檔 0.78
前下壓力 4 后下壓力 5 冷卻散熱器開口 3 剎車導(dǎo)管開口 3

紐博格林時間 無調(diào)前6.40.38---調(diào)整后6.37.8（全輔助關(guān)閉）

華麗的分割線-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Audi RS4：（二級改裝）

前胎壓35.07 后胎壓 34.2
轉(zhuǎn)向鎖定 20 前束角 0.2 后束角 0.6
前防傾桿 456.83 后防傾桿 319.78 前彈簧系數(shù) 685.24 后彈簧系數(shù) 532.96
終傳齒輪比 6.04
前下壓力 9 后下壓力 10

紐博格林時間 7.38.16（全輔助關(guān)閉）

Audi RS4：（三級改裝）

前胎壓 35.36 后胎壓 35.36 剎車平衡 46.5
轉(zhuǎn)向鎖定 18 后傾角 0.25 前束角 0.2 后束角 0.4 前外傾角 -0.4 后外傾角 0.2 前車高 95 后車高 95
前防傾桿 456.83 后防傾桿 319.78 前彈簧 685.24 后彈簧 532.96 前緩沖止擋長度 0 后緩沖止擋長度 0 慢速緩沖前避震 5200 慢速緩沖后避震 5200
快速緩沖前避震 2200 快速緩沖后避震 2200 慢速回彈前避震 9800 慢速回彈后避震 9800 快速回彈前避震 5200 快速回彈后避震 5500
限滑預(yù)載 60 Visco限滑 85
終傳齒輪比 6.04 一檔 3.11 二檔 2.17 三檔 1.49 四檔 1.09 五檔 0.89 六檔 0.78
前下壓力 10 后下壓力 11

紐博格林時間 7.24.02（全輔助關(guān)閉）

華麗的分割線-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Chevrolet Z06：（三級改裝）

前胎壓 31.88 后胎壓 30.58 剎車平衡 60
轉(zhuǎn)向鎖定 22 后傾角 1.25 前束角 -0.3 后束角 0.4 前外傾角 -1.90 后外傾角 -0.6 前車高 80 后車高 85
前防傾桿 456.83 后防傾桿 199.86 前彈簧 566.27 后彈簧 456.83 前緩沖止擋長度 0 后緩沖止擋長度 0 慢速緩沖前避震 5800 慢速緩沖后避震 5200
快速緩沖前避震 2400 快速緩沖后避震 2200 慢速回彈前避震 11000 慢速回彈后避震 11000 快速回彈前避震 6400 快速回彈后避震 5800
限滑加速鎖定 40 限滑減速鎖定 45 限滑預(yù)載 80
終傳齒輪比 6.33  一檔 3.31 二檔 2.17 三檔 1.65 四檔 1.36 五檔 1.17 六檔 0.90
前下壓力 12 后下壓力 8

紐博格林時間 6.55.11（全輔助關(guān)閉）

Chevrolet Camaro SS：（三級改裝）

前胎壓 31.01 后胎壓 30.58 剎車平衡 51.5
轉(zhuǎn)向鎖定 32 后傾角 0.75 前束角 0.2 后束角 0.6 前外傾角 -1.70 后外傾角 -1.3 前車高 85 后車高 95
前防傾桿 285.52 后防傾桿 142.76 前彈簧 623.38 后彈簧 561.52 前緩沖止擋長度 0 后緩沖止擋長度 0 慢速緩沖前避震 4900 慢速緩沖后避震 4600
快速緩沖前避震 2000 快速緩沖后避震 2000 慢速回彈前避震 10400 慢速回彈后避震 10100 快速回彈前避震 5500 快速回彈后避震 5500
限滑加速鎖定 40 限滑減速鎖定 35 限滑預(yù)載 80
終傳齒輪比 5.74  一檔 3.11 二檔 2.09 三檔 1.65 四檔 1.36 五檔 1.13 六檔 0.83
前下壓力 9 后下壓力 10

紐博格林時間 7.18.44（全輔助關(guān)閉）

Mitsubishi Lancer EVOLUTION 9：（三級改裝）

前胎壓 34.93 后胎壓 34.46 剎車平衡 50
轉(zhuǎn)向鎖定 26 后傾角 1.75 前束角 0.4 后束角 0.5 前外傾角 -1.2 后外傾角 -0.6 前車高 75 后車高 85
前防傾桿 456.83 后防傾桿 274.1 前彈簧 366.41 后彈簧 266.48 前緩沖止擋長度 0 后緩沖止擋長度 0 慢速緩沖前避震 3300 慢速緩沖后避震 3300
快速緩沖前避震 1500 快速緩沖后避震 1500 慢速回彈前避震 4600 慢速回彈后避震 5600 快速回彈前避震 2000 快速回彈后避震 3000
限滑預(yù)載 60 Visco限滑 80
終傳齒輪比 5.89 一檔 3.23 二檔 2.21 三檔 1.74 四檔 1.30 五檔 1.05 六檔 0.84
前下壓力 2 后下壓力 3

PS。EVO9的問題主要還是在動力方面，特別是在加速。

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