在做評(píng)論前首先申明：本人是真實(shí)系賽車愛好者，但是不排斥娛樂類賽車的玩家。模擬類與休閑類本身對(duì)應(yīng)的人群就不同，所以我這里不對(duì)《DIRT2》與最近發(fā)售的《極品13》作比較，只在與其同系列作品中做出評(píng)論。 codemasters的作品一向都以寫實(shí)派著稱，其門下的《科林麥柯雷》與《超級(jí)房車賽》系列，早已經(jīng)獲得了眾多玩家的芳心。

    《DIRT2》作為《科林麥柯雷》系列的最新作品，其優(yōu)秀的游戲素質(zhì)是毋庸置疑的。

    從畫面上說，只要不是很挑剔的玩家都可以接受，畢竟也是次時(shí)代主機(jī)的游戲。個(gè)人感覺游戲場景中所用到的多邊形比我預(yù)料的要多出很多，仔細(xì)觀察路邊的樹木，有種很強(qiáng)的立體感，而不單單是張紙片而已。圍觀的群眾同樣全部是由建模完成，人數(shù)也不少�？梢奵ondemasters在場景上花了不少功夫�？上г谟螒蛑邪l(fā)現(xiàn)了一個(gè)讓模擬類賽車玩家不解的缺點(diǎn)，過去PC上玩過的《科》4代中，車輛在行駛中，玻璃窗上會(huì)堆積上塵土，影響視線，電腦會(huì)不時(shí)啟動(dòng)雨刮器來消除這些塵土。而在《DIRT2》中，就算是在泥濘的馬來西亞站，任憑車窗上留有大量的淤泥，在車內(nèi)視角中的視線依舊良好，個(gè)人認(rèn)為是個(gè)軟肋。這是在倒退嗎？還是新增加了過水塘的水濺效果，而忽視了這點(diǎn)。

    從游戲性來說，賽道明顯少了，在游戲初期就有很多重復(fù)，后面更是可以做到“閉著眼睛”開車了，會(huì)讓人覺得有些單調(diào)。取消了WRC系列賽事，而是以類似極品的任務(wù)沖關(guān)模式，依舊大行其道。我作為系列的老玩家有些怨言，但是改進(jìn)后的游戲模式還是可圈可點(diǎn)的。進(jìn)入游戲你可以看到一輛房車，你就是在這個(gè)房車中生活的賽車手。對(duì)于這樣的游戲界面，《科》系列的玩家估計(jì)會(huì)游戲意外，但是這個(gè)界面在《超級(jí)房車賽》中，已經(jīng)很早就出現(xiàn)了。相比較于死板的賽事選擇界面，這個(gè)來的更加生動(dòng)。

    從操作手感上說，我覺得比過去的系列更加真實(shí)，對(duì)于車的控制更加難以把握。PC上的《科》系列給我的感覺就是輪胎的抓地力很好，在回頭彎，按住方向，重剎車就可以把頭轉(zhuǎn)過來。《DIRT2》卻做不到，特別是那些SUV，你想都別想。在這里我推薦，想快速消底的玩家，可以選擇SUBARU斯巴魯WRX與STI，斯巴魯?shù)姆�(wěn)定性相當(dāng)出色，雖然速度不是最快（其實(shí)也不慢了），但是很好控制。如果你要追求大馬力的車，卻在比賽中不能很好的控制，連續(xù)出車禍，那還不如選這臺(tái)車試試看。在模擬賽車游戲中，要想要取勝，就要選擇一臺(tái)最適合自己的車，而不是馬力最大的車。

    總體感覺，這個(gè)游戲很不錯(cuò)。

4X抗鋸，能選高的全部設(shè)最高。1920*1200：

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