在和平精英手游中小型摩托車(chē)到底怎么樣呢？接下來(lái)就讓小編來(lái)為大家講解下和平精英小型摩托車(chē)全面解析詳解介紹吧，感興趣的小伙伴們速來(lái)圍觀吧~~

和平精英小型摩托車(chē)全面解析：

首先，我們來(lái)看一下在速度方面目前已知的三種摩托型載具孰優(yōu)孰劣吧--1、在平地上：

普通三人摩托：最高速度可達(dá)到110KM/h

普通二人摩托：最高速度可達(dá)到150KM/h

小型摩托車(chē)：最高速度可達(dá)到90KM/h

以上數(shù)據(jù)為大概數(shù)值，可能會(huì)有一定的波動(dòng)，并且在不同的地形之下可能會(huì)受到一定影響。同時(shí)經(jīng)過(guò)測(cè)試，不論是單人騎乘還是雙人騎乘，對(duì)速度并沒(méi)有太大的影響，或者說(shuō)影響幾乎可以忽略不計(jì)。

2、在山地爬坡情況下：

普通三人摩托：最高速度可達(dá)到90KM/h

普通二人摩托：最高速度可達(dá)到100-105KM/h

小型摩托車(chē)：最高速度可達(dá)到75KM/h

以上數(shù)據(jù)同樣為大概數(shù)據(jù)，介于地形和操作等因素的影響，可能會(huì)出現(xiàn)一些波動(dòng)。另外，雙人騎乘和單人騎乘對(duì)于爬坡速度同樣沒(méi)有太大的影響。而下坡的速度可能要大于純平地奔跑。

【要點(diǎn)歸納】：

從速度上我們可以看到，最快的是普通二人摩托，雨林特有的小型摩托是輕便型，所以犧牲了一定的速度，在三種摩托型載具中最慢的。

其次，我們來(lái)對(duì)比一下已知三種載具的操作性能方面的優(yōu)劣--

普通三人摩托：?jiǎn)稳蓑T乘時(shí)由于重力不平衡會(huì)不穩(wěn)定，尤其在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，明顯會(huì)覺(jué)得飄起來(lái)。

在離心力的作用下，右側(cè)的車(chē)斗大概率會(huì)翹起來(lái);當(dāng)雙人騎乘時(shí)，上述情況則好很多，但是轉(zhuǎn)彎的時(shí)候還是會(huì)有一些不好操作，這一點(diǎn)在訓(xùn)練場(chǎng)的賽道上可以很明顯的感覺(jué)出來(lái)。

普通雙人摩托：?jiǎn)稳蓑T乘和雙人騎乘時(shí)的感覺(jué)區(qū)別并不大，并且操作起來(lái)會(huì)比其他兩種摩托車(chē)更穩(wěn)，轉(zhuǎn)彎時(shí)也比較容易操控。在不太平整的地形開(kāi)車(chē)時(shí)，速度和穩(wěn)定度都會(huì)受影響，尤其時(shí)上下坡的時(shí)候，一旦遇見(jiàn)凹凸不平的路況，很容易翻車(chē)。

當(dāng)然，這種情況是摩托車(chē)系載具的通病，不僅僅是普通雙人摩托會(huì)出現(xiàn)這樣的情況，三人摩托和小型摩托也會(huì)出現(xiàn)這樣的情況，甚至要比普通雙人摩托車(chē)更為嚴(yán)重一些。

小型雙人摩托：這種獨(dú)特存在于雨林的武器，從外形上很符合雨林地帶的氣息。

但是車(chē)體重量較輕，因此開(kāi)的時(shí)候，會(huì)覺(jué)得非常輕飄飄的，尤其是轉(zhuǎn)換方向時(shí)，輕輕一碰整個(gè)車(chē)頭便大幅度的偏移，就像用慣了沉重大劍的人突然換小劍，會(huì)覺(jué)得輕飄飄的很難掌握力氣，而雨林地圖數(shù)目眾多，容易撞樹(shù)，如果非要說(shuō)優(yōu)點(diǎn)那就是顏值較高，但并不實(shí)用。

【要點(diǎn)歸納】：

從操控難度上來(lái)說(shuō)，小型摩托最難，車(chē)體輕，容易飄，力度稍微重一點(diǎn)就會(huì)大幅度偏離。但如果能經(jīng)過(guò)訓(xùn)練掌握了操作技巧，則會(huì)讓你成為雨林里的穿梭俠，來(lái)無(wú)影去無(wú)蹤。當(dāng)然這需要相當(dāng)?shù)募记�，建議可以在戰(zhàn)局前期多練練手。

同時(shí)，摩托系的載具有一個(gè)通病，當(dāng)路況并不是很好時(shí)，極易產(chǎn)生顛簸，并且非常容易翻車(chē)。小型摩托和三人摩托因?yàn)楦髯泽w輕或車(chē)斗的存在導(dǎo)致在這方面要更容易出問(wèn)題，雙人摩托相對(duì)較重加上平衡度好更穩(wěn)定。

綜上所訴，能選擇雙人摩托車(chē)就盡量選擇雙人摩托車(chē)。如果在雨林地圖中，操縱小型摩托車(chē)時(shí)，要控制力度，充分利用小型摩托的高靈巧性，在林中奔跑。