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重慶最復(fù)雜立交橋現(xiàn)身 高德:我還行,不哭!

[摘要]說(shuō)起最復(fù)雜的立交橋,很多朋友都會(huì)想到大名鼎鼎的北京西直門立交。但是,跟重慶剛完工的黃桷灣立交比較來(lái),西直門立交就不夠看了。 據(jù)報(bào)道,重慶黃桷灣立交橋有5層結(jié)構(gòu),15條匝道,連接廣陽(yáng)島、江北機(jī)場(chǎng)、南岸、大佛寺大橋、朝天門大橋、彈子石、四公里、茶園8個(gè)方向…&...

    說(shuō)起最復(fù)雜的立交橋,很多朋友都會(huì)想到大名鼎鼎的北京西直門立交。但是,跟重慶剛完工的黃桷灣立交比較來(lái),西直門立交就不夠看了。

重慶最復(fù)雜立交橋現(xiàn)身 高德:我還行,不哭!

        據(jù)報(bào)道,重慶黃桷灣立交橋有5層結(jié)構(gòu),15條匝道,連接廣陽(yáng)島、江北機(jī)場(chǎng)、南岸、大佛寺大橋、朝天門大橋、彈子石、四公里、茶園8個(gè)方向……該立交建成之后,極大縮短了重慶市民從茶園到江北的行程,車行只需10多分鐘,相比原來(lái)可節(jié)省25分鐘。但如此復(fù)雜的立交,要想走對(duì)方向也不是件容易的事兒。就算有導(dǎo)航,你也很難保證可以走對(duì)路!

黃桷灣立交位于內(nèi)環(huán)快速路盤龍立交處,同時(shí)也是連接朝天門長(zhǎng)江大橋、慈母山隧道、內(nèi)環(huán)快速路、機(jī)場(chǎng)專用快速路的重要節(jié)點(diǎn),它有效地將解放碑、江北嘴、彈子石三個(gè)CBD和江南新城等連為一體。

在它建成之前,東部新城(魚嘴、復(fù)盛)由于南北向被慈母山脈阻隔,與主城的連接通道少,交通不便,黃桷灣立交將成為連接兩個(gè)區(qū)域的動(dòng)脈。同時(shí),黃桷灣立交將成為重慶南部片區(qū)(南岸彈子石、雞冠石、涂山片區(qū))向外聯(lián)系的主要出口。

具體來(lái)說(shuō),黃桷灣立交可把朝天門長(zhǎng)江大橋、慈母山隧道兩大交通工程連在一起,讓市民從茶園到江北,可直接從慈母山隧道經(jīng)黃桷灣立交上大佛寺大橋后,抵達(dá)江北,車行只需10多分鐘,相比原來(lái)可節(jié)省25分鐘。

另外,機(jī)場(chǎng)專用快速路,起于江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)第三航站樓,往南經(jīng)回興與金興大道相接,在跑馬坪與渝長(zhǎng)高速連接,新建寸灘大橋跨長(zhǎng)江,與黃桷灣立交相接。

看看黃桷灣立交該怎么走

5層15條匝道,通往8個(gè)方向,網(wǎng)友稱:導(dǎo)航是否也會(huì)被繞暈?黃桷灣立交究竟該怎么走?

黃桷灣立交第一層是連接朝天門大橋與慈母山隧道的“三橫線”快速干道;第二層是機(jī)場(chǎng)專用高速匝道;第三、四層分布著各條匝道;最底層是彈子石至廣陽(yáng)島道路。

黃桷灣立交的匝道分為A、B、C、D、E、F、G、H、I、J、K、L、M、N、O共15條匝道,它們的走向分別是:

朝天門大橋來(lái)向——慈母山隧道方向(直行2主道),四公里方向(A匝道),大佛寺大橋方向(B匝道),機(jī)場(chǎng)快速路方向(C+E匝道)。

四公里來(lái)向——大佛寺大橋方向(直行4主道),慈母山隧道方向(D匝道),機(jī)場(chǎng)快速路方向(E匝道),朝天門大橋方向(F匝道)。

慈母山隧道來(lái)向——朝天門大橋方向(直行1主道),四公里方向(G+B+M匝道),大佛寺大橋方向(G+B匝道),機(jī)場(chǎng)快速路方向(H匝道)。

機(jī)場(chǎng)快速路來(lái)向——朝天門大橋方向(K匝道),慈母山隧道方向(J匝道),四公里方向(I匝道),大佛寺大橋方向(無(wú));機(jī)場(chǎng)快速路方向——(7主道)。

大佛寺大橋來(lái)向——四公里方向(直行3主道),朝天門大橋方向(O匝道),慈母山隧道方向(N匝道),機(jī)場(chǎng)快速路方向(無(wú))。

彈廣路(最下一層)方向——往彈子石(5主道),往廣陽(yáng)壩(6主道),往洋人街(9主道)。

彈廣路與黃桷灣立交的連接——只與內(nèi)環(huán)(3、4主道)上下連接,且上后只能走四公里方向(4主道)和大佛寺大橋(3主道),不能轉(zhuǎn)換到其他三個(gè)方向,四公里方向上道原路線不變,下道F匝道分道;大佛寺大橋方向上道走L+B匝道,下道O匝道分道。

15條匝道,連接了廣陽(yáng)島、江北機(jī)場(chǎng)、南岸、大佛寺大橋、朝天門大橋、彈子石、四公里、茶園8個(gè)方向。

有網(wǎng)友戲稱,如果走過(guò)一個(gè)匝道,重慶一日游的成就可能就會(huì)達(dá)成了。甚至有網(wǎng)友表示,即便是導(dǎo)航軟件面對(duì)這么復(fù)雜的立交橋,也得蒙圈。

有了導(dǎo)航,你也未必能看懂路

高德地圖:我還行,不哭

今天下午,高德地圖官方微博正式對(duì)此作出了回應(yīng)。高德表示,“該路段高德地圖已率先上線,請(qǐng)放心使用”。

高德地圖微博

此外,高德還承諾“數(shù)據(jù)采集員會(huì)對(duì)重慶城市特殊對(duì)待,加強(qiáng)采集強(qiáng)度”。

那句“我還行,不哭”,蘊(yùn)藏著多少辛酸啊.……

重慶最復(fù)雜立交橋現(xiàn)身 高德:我還行,不哭!

小編總結(jié)

    這年頭作為一個(gè)導(dǎo)航軟件也得學(xué)會(huì)賣萌,真的是不容易啊,非常同情高德,不過(guò)還是能夠轉(zhuǎn)明白的,地圖很不錯(cuò)!


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