先說說克羅地亞這個(gè)拉力賽段，賽程很短，但是因?yàn)榈缆废喈?dāng)狹窄所以攻略難度很大，這是最早的拉力賽段，對(duì)于剛上手的新人來說簡(jiǎn)直是地獄，但是實(shí)際上制作公司將這個(gè)賽道放在游戲的開始階段其實(shí)也是用心良苦，本賽道將不斷督促玩家的控制方向的操作，因?yàn)樵谶@個(gè)賽道，任何一個(gè)過大的動(dòng)作都會(huì)導(dǎo)致失誤，而連續(xù)的三個(gè)發(fā)卡彎也讓玩家更早的學(xué)會(huì)剎車提前量和手剎的運(yùn)用，總體而言這是個(gè)很有魅力的賽段，狹窄的路段穩(wěn)定性是至關(guān)重要的一個(gè)因素。

接下來會(huì)給大家講解一些關(guān)鍵地段的剎車點(diǎn)選擇，當(dāng)然，各位看官的習(xí)性不同也會(huì)有不同的走位和剎車點(diǎn)選擇，我寫的只能針對(duì)一些初心者。

第一個(gè)需要?jiǎng)x車的彎道，剎車點(diǎn)應(yīng)該參照右邊的小山包。

出彎要提前貼住內(nèi)道。

本關(guān)的第一個(gè)難點(diǎn)地段從這里開始，接下來都會(huì)是很密集的彎道，上圖的部分剎車點(diǎn)參照左邊的廣告牌，可以靠著內(nèi)道入彎，彎心因?yàn)楸徽趽踝∷�以入彎要小心�?

這里右邊的石頭擋住了彎心，其實(shí)后邊很寬敞，車頭可盡可能靠近右邊的石頭出彎。

前邊也是個(gè)欺騙性較大的彎角，剎車點(diǎn)可以等車完全過完右邊的石塊后剎車，輕剎即可。

輕輕滑入彎心。

迎來了本關(guān)標(biāo)致性的第一個(gè)發(fā)卡彎，剎車點(diǎn)放在快要進(jìn)入陰影處，當(dāng)然，也可以鐘擺式。

配合手剎切過彎心出彎。

來到一個(gè)較大的發(fā)卡彎，左邊的石頭可以作為參照物，剎車可以馬上配合向左打方向。

可以漂亮的將車橫過來滑過彎角。

又一個(gè)發(fā)卡彎，且入彎部分較窄，剎車應(yīng)盡可能提前，右邊缺失的一塊磚可以拿來做參照物。

切彎臨界點(diǎn)，幾乎擦著石塊的邊過彎。

雖然沒有了剛才的連續(xù)彎道，但這也是個(gè)難點(diǎn)部分，連續(xù)的小型彎最后的部分因盡可能靠近右邊，然后可以降檔直接劃過前邊的左彎道。

前邊是一個(gè)連續(xù)高速?gòu)�，可以選擇在這里輕剎一下車，然后入前邊的那個(gè)左彎道盡量控制車輛不要打滑，然后可以連續(xù)攻略下一個(gè)右彎。

終點(diǎn)前的兩個(gè)彎并不困難就不上圖了，隨便輕剎一下就可以輕松攻略！