一級方程式賽車(Formula One，簡稱F1)，是發(fā)源于歐洲的一種全球知名的賽車運(yùn)動，并同時也是各類競速賽事中最重要的指標(biāo)。 《F1 2011》承襲了數(shù)十年來以F1賽車游戲?yàn)橹黝}的各種要素，并收錄了新加坡、德國、日本等多國境內(nèi)的真實(shí)賽道，也獲得完整的授權(quán)在游戲中使用Fernando Alonso、Michael Schumacher等超過12位以上的F1重量級明星。

目前在F1賽車界當(dāng)中聲望最高的阿隆索(Alonso)，正指向玩家邀請你成為他的隊(duì)友!

不改前作的生涯模式(Career)呈現(xiàn)手法，玩家在初次進(jìn)入生涯模式里，游戲會以訪問的方式由玩家回答選手的姓名、國籍、效力的車隊(duì)以及游戲難度;若玩家想再變更這些設(shè)定的話，可進(jìn)入My F1選單中的Profile重新設(shè)定自己的資料。成功登錄/創(chuàng)造完成自己的個人資料之后，便會來到選手專屬休息室當(dāng)中展開新的選手生涯;這里的選單是比照DiRT 2《越野精英賽：大地長征2》的方式呈現(xiàn)，玩家可透過桌面上的電腦閱讀電子信件、查閱目前排名與積分、車隊(duì)專屬車輛的概況，或者是調(diào)查左手邊的安全帽來變更上場所使用的安全帽樣式。當(dāng)然，還有最重要的是就是右手邊的行事歷(Race Calendar)，透過該功能可進(jìn)行生涯賽事、賽道練習(xí)與車輛調(diào)校等功能。

以訪問的特殊手法來讓玩家創(chuàng)造個人資料，你可以在這里登記自己的姓名、國籍、效力車隊(duì)等資料。

進(jìn)入生涯模式并登記完成自己的資料后，便會來到選手專用的休息室當(dāng)中，視點(diǎn)正中間的電腦可用來閱讀電子郵件、查閱目前排名與積分、車隊(duì)專屬車輛的概??況。

進(jìn)入休息室右手邊的安全帽選單，這里允許玩家變更選手上??場時所使用的安全帽樣式;多達(dá)超過22種涂裝樣式，幾乎都是在市面上看不到的超帥樣式。

這次季賽(生涯模式)共有19站，幾乎全世界知名的F1賽道都會跑一遍，其中最引玩家注目的就是筆者的生涯第10站德國紐伯格林賽道。

不論是參加Grand Prix(格蘭披治大賽，又稱：大獎賽)，或者是任何一場生涯模式中的比賽前，都會讓玩家透過車庫系統(tǒng)來調(diào)校/變更車輛各項(xiàng)零件，例如玩家在不同天氣的跑道下進(jìn)行賽事時，就得使用適合該天氣的輪胎來進(jìn)行賽事。此外，玩家也要適時地調(diào)整車輛的上下壓力、剎車系統(tǒng)、齒輪箱等調(diào)校，讓自己在駕馭愛車時能夠更得心應(yīng)手。正如筆者先前在《F1 2011》開發(fā)版初玩心得暨游戲介紹的文章中有提到，這些多達(dá)八項(xiàng)的零件調(diào)校功能其底下還細(xì)分?jǐn)?shù)個不同的微調(diào)功能，若無具備一些空氣力學(xué)與汽車機(jī)械相關(guān)知識的話，游戲制作團(tuán)隊(duì)為玩家精心設(shè)計的車輛調(diào)校系統(tǒng)，絕對是有看沒有懂。

透過Car Monitor系統(tǒng)，玩家能預(yù)知賽道上的天氣狀況外，亦是透過此系統(tǒng)來調(diào)校車輛。

琳瑯滿目的調(diào)校選項(xiàng)，從空氣力學(xué)、剎車、引擎等一樣都沒少。

若沒有具備相關(guān)汽車機(jī)械與空氣力學(xué)知識的話，隨便挑一項(xiàng)調(diào)校項(xiàng)目進(jìn)去看幾乎都是有看沒有懂。

以筆者對F1賽車的相關(guān)知識來說，唯一在車庫里看得懂就是車胎的更換;在不同的天氣使用不同的車胎是玩游戲的最基本知識。

這次《F1 2011》的最大的突破就是首度加入了可調(diào)節(jié)車身的減阻系統(tǒng)(Drag Reduction System;簡稱DRS)，以及續(xù)用舊作的動能回收系統(tǒng)(Kinetic Energy Recovery Systems;簡稱KERS )，玩家能在任何一場賽事中隨時使用這二種功能，使車輛減少更多的空氣阻力以達(dá)到快速超車的效果，或者是瞬間產(chǎn)生類似氮?dú)饧铀俚男Ч�，使車輛額外獲得更多的動能。

DRS開啟前，尾翼能創(chuàng)造更多的下壓力使過彎更穩(wěn)定。

按下手把Y鍵開啟DRS系統(tǒng)，此時尾翼會打開并減少車體受到的風(fēng)阻，以達(dá)到快速超車的效果。

駕車比賽的過程中按住手把LB鍵便能啟動KERS系統(tǒng)，使車輛獲得額外的動能以達(dá)到類似氮?dú)饧铀俚男Ч��?/p>

經(jīng)過筆者測試一段時間后發(fā)現(xiàn)，市售版本比起開發(fā)機(jī)版本，前者大幅縮短了游戲讀取時間外，在車體細(xì)節(jié)的處理上也更加漂亮，特別是在實(shí)際下雨天進(jìn)行賽事的過程中，若采用第一人稱視角來進(jìn)行游戲的話，不難發(fā)現(xiàn)車體上的積水、賽道的貼圖乃至于烏云的變化都令人相當(dāng)驚艷。除此之外，筆者還刻意拍下了幾張重播鏡頭下的實(shí)際游戲畫面，讓玩家一同感受Codemasters制作賽車游戲的功力。

游戲所呈現(xiàn)出的臨場感非常好，甚至是下雨的雨滴也處理得相當(dāng)不錯。

透過重播鏡頭的側(cè)邊鏡頭來看，輪胎濺起的水花、車體與賽道的反光面等細(xì)節(jié)都表現(xiàn)得宜。

透過這二張圖示就能清楚地看到在雨天進(jìn)行賽事時，前方車輛所濺起的水花與雨水對車手的影響甚大，上圖為距離前車約略三個車位的距離，雨水不斷打在車手的安全帽上影響了部份視線范圍;而下圖則是緊貼著前方車輛，大量的水花幾乎遮住了整個視點(diǎn)，快要無法判斷前方的車況。

這二張圖片為筆者在操控不慎下撞到前方車輛，造成整輛車飛起撞到一旁物件的情況，車體前方的擾流板全毀支解。

《F1 2011》支援最多16位玩家進(jìn)行線上多人對戰(zhàn)模式，并為了讓玩家能夠體驗(yàn)到最擬真的F1賽事，會由八位電腦車手來補(bǔ)滿至24名選手的比賽，完全比照現(xiàn)實(shí)生活中的比賽方式進(jìn)行游戲。值得一提的是，游戲也首度增加了合作錦標(biāo)賽(Co-op Championship)供玩家選擇，你可以搭配一位好友或與來自國外的一流好手進(jìn)行錦標(biāo)賽，進(jìn)而成為F1賽車界中另一對無人能敵的明日之星。