以前無(wú)論玩什么都是鍵盤，這次心血來(lái)潮，買了個(gè)360手柄。廢話不多說(shuō)，來(lái)說(shuō)說(shuō)玩13的手柄對(duì)比鍵盤的差異。

1.方向的控制上，鍵盤默認(rèn)的轉(zhuǎn)向力度為25%左右，360的轉(zhuǎn)向力度明顯較大。當(dāng)然由于剛用不適應(yīng)。車子更容易在賽道上打滑。我用鍵盤可以很靈活的運(yùn)用快按左右的方式將車平衡，可是360手柄卻讓我要哭出來(lái)了，直線上難以平衡，左右的控制太靈活了，一直打滑。如果我把轉(zhuǎn)向力度調(diào)小，一定會(huì)轉(zhuǎn)不過(guò)去的。哎，看來(lái)要多多練習(xí)。

2.油門的控制上，這不用多說(shuō)了，360柄可以輕按住油門實(shí)現(xiàn)少油前進(jìn)，而鍵盤則要不斷點(diǎn)按前進(jìn)才能以比較順暢的速率前進(jìn)。當(dāng)然對(duì)于一個(gè)骨灰級(jí)鍵盤玩家來(lái)說(shuō)，360的這個(gè)設(shè)置雖好，但是我還是要花時(shí)間適應(yīng)。。。

3.剎車的控制上，我感覺(jué)360手柄比較難以控制，特別對(duì)于極品13這樣的高擬真游戲來(lái)說(shuō)。長(zhǎng)按剎車意味著車輛打滑失控，點(diǎn)按呢可能剎車減速不夠，過(guò)完困難，而且在剎車過(guò)程中稍有方向的調(diào)整也會(huì)打滑。而鍵盤呢我則能熟練運(yùn)用剎車時(shí)候的瞬時(shí)方向和剎車時(shí)機(jī)調(diào)整來(lái)避免打滑，哈哈。作為一個(gè)骨灰級(jí)的鍵盤玩家，手柄還是挺讓我頭疼的，特別是高速情況下的大力剎車極其容易打滑，哎，還要練練。

4.操作的舒適度上，我想說(shuō)手柄的確無(wú)敵，我用筆記本玩的，用鍵盤的話呢總是要貓著背，眼睛湊得老近來(lái)玩。而手柄卻不是這樣，我可以坐在凳子上，人輕輕后仰，讓凳子的前兩個(gè)腿翹起然后整體向后，搖啊搖，搖著玩，對(duì)我的背又好，對(duì)眼睛又好，又舒服。

總的來(lái)說(shuō)，我還是要練習(xí)一下360手柄，雖然目前還不太靈活，但是總有一天會(huì)超越鍵盤的。手離開(kāi)鍵盤打游戲，總有一種不安全感，哎，沒(méi)辦法，咋爺們就想辦法讓他安全。身體好才是真的好。

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